Ответы в темах
-
Сообщения
-
Литий-воздушные аккумуляторы будут работать в 10 раз дольше
Новый тип перезаряжаемых батарей может похвастаться в 10 раз большей емкостью. Технология производства основывается на использовании воздуха в химических реакциях. Изготовление литий-воздушных аккумуляторов ранее было невозможно из-за того, что воздух мешал процессам электролиза. Однако за последние годы ученым удалось решить эту проблему, при этом оставив основным компонентом реакций именно воздух. В будущем это позволит забыть о проблеме каждодневной зарядки мобильных устройств а также поспособствует развитию электромобилей. Но обо всем по порядку.
Литий-воздушные аккумуляторы, использующие атмосферный кислород в качестве источников электронов, имеют все шансы стать следующим по-настоящему большим шагом в развитии технологии батарей, поскольку позволяют существенно упростить устройство аккумуляторов и сделать их много легче.
Необходимо было найти решение самой трудной проблемы: реакционноспособный кислород не только участвует в электролитическом процессе, но и реагирует с остальными компонентами батареи. В итоге нынешние литий-воздушные аккумуляторы способны вынести всего несколько циклов перезарядки, а затем начинается их активная деградация.
Но, кажется, учёным из Университета Ханьян (Южная Корея) и Университета Ла-Сапиенца (Италия) удалось найти такой электролит, который не реагирует с кислородом, обеспечивая стабильные рабочие показатели в течение множества циклов перезарядки. Причём теоретическая энергоёмкость новой батареи, по расчетам авторов, способна достичь ошеломляющих величин.
Схема литий-воздушного аккумулятора. Слева — заряд, справа — разряд.Итак, предлагаемый электролит состоит из хорошо известных компонентов — диметилового эфира тетраэтиленгликоля и трифлюорометансульфоната лития CF3SO3Li. Полученный их смешением электролит способен проводить ионы лития даже при комнатной температуре. Наилучшим образом стабильность нового электролита характеризует то, что 20-й цикл перезарядки сложно отличить от 100-го. При этом учёным не удалось обнаружить никаких активных кислород-содержащих интермедиатов вроде LiCO3+, которые могли бы свидетельствовать о разложении материала.
Изобретатели не поленились подсчитать теоретическую ёмкость батареи, построенной на основе нового электролита: она составила 13 500 Вт·ч на кг массы электрода. Напомним, что современные литиевые технологии позволяют достичь 300 Вт·ч/кг. Иначе говоря, если учёные не ошиблись хотя бы в порядке своих оценок, новая технология позволяет получать литий-воздушные батареи с ёмкостью, в десять раз превышающей показатели нынешних литий-ионных решений.
Сейчас настало то время когда с уверенностью можно говорить что на море начал проявляться баланс которого так долго ждали все моряки.
Имбовый состав «котэцу» начал сдавать свои позиции перед лицом новых составов костяк которых составляет деревянный флот. Это даст новый толчек в развитие новых тактических схем.
Первый такой состав имеет прозвище «итальянский» (т.к. впервые был замечен у итальянского клана ARDITI) в основу которого входит Канрин Мару:
+ кол-во пушек , цена , жевучесть
— скоростьЕще очень важным моментом на который обратили внимание разрабы стал таран который теперь не всегда доводит корабль до потопления. Корабли теперь можно спасти при определенных условиях. Одно из таких условий это включение ремонта за 2-3 секунды до столкновения. Не сказать что это точно спасет ваш корабль но по крайней мере даст вам хоть какой то шанс.
Береговые батареи стали более живучими опять же при определенных условиях. Допустим точку тяжелее уничтожить если она уже захвачена противником.
Но нестоит забывать и про новый баг который доставляет много неудобств — «Неубиваемый» дух , причина которого пока еще неизучена.
По сей день существует несколько недоработок которые еще непофиксили:
«двойной выстрел» (осуществим и с торпедным кораблем)
стрельба с двух носовых пушек котэцу
Взрыв корабля после первого попадания вражеского снаряда. Это наверно самый неприятный баг который имел место на нашем морском турнире после которого игрок его покинул. Конечно его вероятность очень мала но она возрасла именно с выходом последнего патча.Подводя итог всему сказанному можно с уверенностью сказать что на море стало куда интересней играть чем раньше.
PS*2 живу еще в надежде увидеть ДЛС для моря
на следующей неделе ждите гайд по морским картам.@ARXIDIABLO 71569 wrote:
Жесть, к импам вернулся Регуал, старики поймут о чем я
http://imperialclan.ru/viewtopic.php?f=2&p=5779&sid=6876cabde2a8d5ead9fb2648e6540138#p5779
это его профиль
зато как приятно слышать из всего этого
aleksandrx3:
Ну и конечно портал нужно доработать, пока что он серьёзно уступает как по удобству так и визуально порталу VMВитя имя нарицательное )))
Витя всегда готов сыграть! ты только скажи ему об этом
извените за флуд больше не буду.Жаль только обычных рядовых игроков ЦВ и РВ которые не по своей воле попали в этот передряг. Помню еще Варяг говорил про то что у наших новичков может сложиться ложное мнение что ЦВ и РВ(теперь уже Рашен Юнион) это наш «главный враг». Хотя на мой взгляд проблема только в руководстве.
новый участник первой лиги Yaka Tunikey союз нескольких кланов LegioVII CORSE Yakuza SPQR Templars http://steamcommunity.com/groups/YakaTunikey . впринципе он явл подобием Рашен Юнион но только активность его игроков просто удивляет. толи они настолько слаженно играют как клан толи они просто дропперы потому что они:
@ARXIDIABLO 71436 wrote:побырому вытеснили Италию со свои земель, набив там уже по тысяче очков
ПС: рашен юнион им в подметки негодиться
Юра будь внимателен с своим соперником по мор турниру [USSR]`VMF_Mister_LeoneRU36_{St}. после технички в дисциплине 2-2 есть вероятность что он может создать подобную ситуацию как здесь http://viamilitera.ru/forums/showthread.php?t=3211
Нехочу чтобы ты попал в подобную ситуацию.
